عرض العناصر حسب علامة : النقل

أصدر رئيس مجلس الوزراء قراراً بإيقاف باصات النقل الداخلي التي كانت تعمل على خط دمشق ـ المدينة العمالية بعدرا، وتلبي حاجات العمال وأسرهم في الاتصال مع العاصمة، من دون أن يتحدث هذا القرار عن مبررات الإيقاف وأسبابه!! فلماذا تم ذلك؟ ولمصلحة من تتزايد القرارات المجحفة بحقوق العمال وحقوق أسرهم وأبنائهم؟

إن عملية حسابية بسيطة تظهر أن سكان المدينة العمالية ستزداد تكاليف مواصلاتهم بعد هذا القرار ضعفين على الأقل!! وإذا كان لدى أية أسرة منهم طالبان جامعيان، فإن راتب معيلهم سيذهب كله أجور مواصلات، فهل هذا معقول يا سيادة رئيس الوزراء؟

 بلدية القامشلي.. دائماً
ما زالت مظاهر الروتين والفساد والإهمال سيدة الموقف في تقديم الخدمات للمواطن لدى بلدية القامشلي.. وعلى سبيل المثال لا الحصر، فإن طلب تزفيت شارع في أحد الأحياء الفقيرة يستوجب مراجعة البلدية عشرات المرات، كما حصل مع أبناء التجمع السكني المقابل لجمعية المعلمين في حلكو،

يعمل على خط عاموده ـ القامشلي الذي يبلغ طوله /30/ كم، أكثر من /60/ سرفيساً، معظم سائقيها يعملون براتب يومي لدى المالكين، وليست هناك أزمات نقل أو اختناقات مرورية على هذا الخط..
منذ نحو ستة أشهر، قامت شركة عامودة للنقل والسياحة المستحدثة حسب قانون الاستثمار، بجلب ستة ميكروباصات حديثة، سعة كل منها /28/ مقعداً، وطلب أصحابها من الجهات الإدارية السماح لهاً بالعمل على هذا الخط بشكل حصري.

صدر المخطط التنظيمي لمدينة حلب لعام 2004 والذي ثبت فيه عدم اعتماد استراتيجيات واسس تخطيطية ضرورية مثل ( النقل ـ الخدمات ـ المشاريع النوعية ـ الأشرطة الاستثمارية ـ المشاريع السياحية ) وبناء على اكتشاف ذلك تم التوجيه من قبل وزارتكم  لتعديل المخطط المذكور وعليه تم التعاقد مع الشركة العامة للدراسات والاستشارات الفنية من اجل تحديث المخطط التنظيمي العام وذلك وفق الاستراتيجيات السابقة وغيرها بما يتناسب مع خطوات التطوير والتحديث للمدينة و ذلك بالتوازي مع الدراسات التفصيلية ،

أكثر من خمسين مكروباص يعمل على خط واحد للنقل الداخلي في البوكمال مما شكل اختناقاً مرورياًَ لا مثيل له في أكثر دول العالم ازدحاماً ومما يزيد الطين بلة ويصعد في هذه الأزمة المرورية المفتعلة من  القائمين على هذا الشأن في البوكمال هو تحول الساحة العامة وبعض الشوارع الفرعية إلى كراجات لسيارات البيك آب التي تعمل على نقل الركاب إلى القرى المحيطة بالبوكمال وعلى مرأى الجميع وبالعودة إلى المكروباصات والتي جميعها من موديلات /56/ ومادون والسؤال هناكيف تسمح الجهات المختصة لهذه الآليات المهترئة من الداخل والخارج العمل ثم كيف تسمح وزارة البيئة أن يكون هناك من يلوث البيئة عمداً حيث عوادم هذه المكرويات تنفث سمومها بشكل مرعب والسلطات المحلية في البوكمال

تشكل الاختناقات المرورية في دمشق أحد الاشكالات المقلقة في العاصمة، وتترك تأثيرات اجتماعية واقتصادية عامة وخاصة، تؤثر سلباً على مصالح الوطن والمواطن، والمأساة تكمن في أنه لاتوجد حلول سريعة لمعالجة هذه المشكلة.

هناك منظومة من وسائل النقل المختلفة البرية والسككية والبحرية والجوية وعلى هذه الوسائط أن تتناغم وأن تتكامل مع بعضها البعض في كل بلد حسب الحاجات الحقيقية للسكان وللاقتصاد لتقديم أفضل الخدمات بأقل التكاليف. السرعة والأمان والدقة والراحة هي شروط مطلوبة لتحقيق جودة النقل.. فكيف هو الحال في بلدنا؟؟

صدر قرار اللجنة  الإدارية (رقم 7، تاريخ 13/8/2003) والقاضي بحل فرع النقل التابع للشركة العامة للبناء بحمص، على أن يتم تشكيل لجان لتوزيع موجوداته وعماله بين فروع الشركة الباقية، وقد حصرت القرارات اللازمة لتشكيل اللجان جميع أعضاء اللجان بالإدارة العامة فقط، وقبل الدخول في مناقشة القرار لوضع الجميع أمام الصورة الحقيقية لأسباب الصدور، نؤكد بأن سبب إصدار هذا القرار يعود لخلاف ما بين المدير العام، ومدير هذا الفرع البائس،  ولما لم يستطع المدير العام إبعاد مدير الفرع قام بحل الفرع بأكمله:

إذا كانت مظاهر الفساد تشكو منها الدول كافة بشكل متفاوت، فإن مظاهرها في سورية تشعبت لتنخر المجتمع وتشل التنمية الاقتصادية والاجتماعية، ونصاب بالعجب والاستغراب عندما نطلع على عشرات الوثائق بعضها من القضاء ومن الأجهزة التفتيشية والأمنية التي تدين هذا المدير أو ذاك بالفساد والرشوة، ورغم ذلك يبقى هذا المدير وغيره في مواقعهم، ولكن ينتفي الاستغراب عندما نعلم أن هناك شبكة عنكبوتية تضم الكثيرين، وسوف نترك الوثائق تتكلم:

جاء في تصريح لوزير النقل أن وزارته خصص لها 18.5 مليار ليرة سورية في الموازنة الاستثمارية، وان هذه المبالغ ستخصص لتطوير واقع النقل البري والبحري والجوي وان «القفزات» سوف تحدث في هذا المجال، وتحدث عن توجهات لإنشاء شركات طيران خاصة بالنقل السياحي ، وبدء التجهيز لإطلاق مشروع التكسي الجوي كما وأسهب في الحديث عن واقع النقل «المتطور» في بلدنا مقارنة بالدول العربية وبعض بلدان العالم ..