قرار إغلاق 5 محطات في حماة، و3 في حمص، و3 في طرطوس، لمدة أسبوع ودفعة واحدة خلال الأيام القريبة الماضية، بسبب عدم تسجيل طلبات استجرار البنزين والمازوت، لم يعالج شحّ المحروقات، أو عدم الالتزام بالتعليمات، بل وسع فجوة التوزيع.

لم يعد البحث عن سكن للإيجار في سورية مجرد رحلة بحث عن جدران تحتمي بها عائلة، بل تحول إلى معركة مستمرة ضد جشع ممنهج وغياب شبه كامل لأي رقابة أو تشريع يحمي المستأجر، فسوق الإيجارات، الذي يُفترض أن يكون ملاذاً لمن عجز عن الشراء، تحول إلى سوق للمضاربة والاستغلال، حيث تُسعّر بدلات الإيجار بالدولار وتُفرض شروط تعجيزية على مواطن لا يكاد يجد قوت يومه.

في زمن يُفترض أن تكون فيه السلامة العامة أولوية، تتحول كثير من مركبات النقل الجماعي في سورية إلى مصدر يومي للخطر، ويدفع الركاب ثمن الإهمال من سلامتهم وأرواحهم. مقاعد مهترئة، نوافذ مكسورة، أبواب تُربط بالحبال، وقطع معدنية بارزة من الهيكل الداخلي أو الخارجي للمركبة قد تجرح الأيدي والأرجل؛ تفاصيل لم تعد استثناءات فردية، بل مشاهد تتكرر في شوارع المدن ووسائل النقل العامة.

مع اقتراب الشتاء، يتحول الحطب من وسيلة للتدفئة إلى عبء معيشي إضافي، إذ قفز سعر الطن إلى نحو 50 ألف ليرة سورية جديدة، مقارنة بـ20-25 ألف ليرة في العام الفائت، بنسبة ارتفاع تقارب 100% وفق الأسعار المتداولة.