عرض العناصر حسب علامة : السيارات الكهربائية

ظنّ الأوروبيون بأنّهم الأكثر كفاءة للانخراط في مجال السيارات ذات الانبعاثات المنخفضة، لكنّهم فوجئوا بأنّ سوق السيارات قد تغيّر بشكل جذري عندما نظروا إلى البيانات الصينية. فمن وجهة نظر سوق السيارات الكهربائية العالمي العام الماضي 2022، بلغ إجمالي مبيعات الصين للسيارات الكهربائية الخالصة والهجينة 6,887 مليون وحدة، وهو ما يمثّل 63,6٪ من الحصّة العالمية. بلغت حصّة أوروبا 24٪ من السوق العالمي مع نسبة محترمة 2,6 مليون سيارة، واحتلّت الولايات المتحدة 9.2٪ من الحصة العالمية بمليون سيارة، بينما لم تسجّل بقية الأماكن في العالم سوى 3.2٪ مع عدد متواضع 350 ألف سيارة.

أبدى الرئيس الإندونيسي، جوكو ويدودو، ثقته بأن رجل الأعمال الأمريكي، إيلون ماسك، معني بإنشاء مصنع لسيارات Tesla الكهربائية في إندونيسيا.

وفقاً لقاعدة بيانات CrunchBase حدث «انفجار» في مؤشر «إعلانات تسريح العمال» من الشركات الأمريكية اعتباراً من الربع الثاني من العام الجاري 2022؛ ففي حين كان هذا المؤشر لا يتجاوز 20 إعلان تسريح شهرياً خلال الفترة نفسها من السنة الماضية 2021، ارتفع بشدة هذه السنة بنحو خمسة أضعاف، ليبلغ أكثر من 100 إعلان تسريح شهرياً (أيار لوحده 111 إعلان، وحزيران 110). وهذا مؤشر على أن الشركات الأمريكية «واثقة» ليس فقط بأنّ هناك ركوداً، بل وأنّه سوف يزداد سوءاً في الفترة القادمة، رغم محاولات الإنكار في تصريحات البيت الأبيض والفدرالي الأمريكي.

تفوقت شركة BYD الصينية على شركة TESLA التي يملكها الملياردير الأمريكي إيلون ماسك كأكبر منتج للسيارات الكهربائية في العالم من حيث المبيعات.

غالبيّة الأحزاب السياسية الألمانية تؤكد على الحاجة لخطة استراتيجية لدعم السيارات الكهربائية، وهذا الأمر ليس عائداً لمحاولة الحفاظ على الكوكب كما يحلو للأحزاب أن تقول في خطاباتها أثناء الحديث عن تحوّل البلد إلى حيادية الكربون، بل السبب الحقيقي تعزيز تفوق رأس المال الألماني على منافسيه الأجانب، وضمان قدرته المستقبلية على البقاء في ريادته الصناعية العالمية.