تتردد مؤخراً العديد من الأفكار والطروحات المتعلقة بمشكلة النقل وخاصة داخل مدينة دمشق، فحالة الازدحام والفوضى المرورية باتت أصعب من أن يحتملها المواطن السوري، يضاف إليها فلتان قضية تحديد تعرفة النقل سواء في الميكرو باصات أو باصات النقل الداخلي والتكاسي، التي أصبحت تخضع لأهواء السائقين أو أصحاب شركات النقل الداخلي

ترسم القطع الإسمنتية خطوط السير التي عليك إتباعها أثناء تجوالك في شوارع مدينة دمشق التي تغيّرت خارطتها المرورية منذ أكثر من عامين بسبب التشديدات الأمنية وكذلك هي حال معظم المدن المركزية في المحافظات السورية، ولكن يبقى لدمشق العاصمة النصيب الأكبر من هذا الازدحام الذي فرض على المواطنين واقعاً مرورياً جديداً

لايزال جزء واسع من مناطق الغوطة الشرقية يرزح تحت أقسى أشكال الحصار المزدوج. مدينة «مسرابا» إحدى هذه المناطق فهي تعاني ومنذ عدة أشهر ويلات الحصار فقراً وجوعاً وغلاءً، ناهيك عن الأخطار الناتجة عن عمليات الصراع المسلح

في ظل «قلق» الأمم المتحدة والمجتمع الدولي حول الوضع المأساوي في مخيم اليرموك، ينفتح الجرح الأخير وهو قاب قوسين أو أدنى من الالتئام. حيث أنه تم مؤخراً خرق الهدنة، أو المصالحة، أو التسوية، «بغض النظر عن التسميات»، والتأهب  للقتال داخل المخيم وعلى مشارفه، بعد أن دخلت «جبهة النصرة» وبعض الكتائب التي لم توافق على الإنخراط في أية عملية سياسية مثل مصالحة ببيلا أوهدنة مخيم اليرموك