مازال الصراع على مادة المازوت مستمراً بين الحكومة من جهة والشعب من جهة أخرى، فعلى الرغم من انقضاء فصل الشتاء وعدم الحاجة الملحة لمادة المازوت في مثل هذه الأوقات من السنة، غير أننا نجد معظم الكازيات لاتتوفر لديها هذه المادة الحيوية والأساسية لعمل السيارات والمصانع والآلات، بل ولحياة الإنسان بشكل عام.

تقول الحكمة: «إن رحلة الألف ميل تبدأ بخطوة»، وإذا أراد أحد المستثمرين ، فرداً كان أو مجموعة أفراد، شخصاً عادياً أو شخصية اعتبارية، الشروع بتنفيذ مشروع يدر عليه أرباحاً تتناسب ورأس المال المرصود  لتنفيذه، فإن الخطوة الأولى فيه هي دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع، والتي تعتبر من أهم الخطوات لنجاح المشاريع، وهي تعني عملياً جمع المعلومات عن مشروع مقترح ومن ثم تحليلها لمعرفة إمكانية تنفيذه، وتقليل المخاطر، ومدى ربحية المشروع، وبالتالي يجب معرفة مدى نجاح هذا المشروع أو خسارته مقارنة بالسوق المحلية واحتياجاتها.

يقول أصحاب كازيات في محافظة حماة وريفها إن سائقي الصهاريج التي تزودهم بمختلف أنواع الوقود باتوا مع ازدياد توتر الأوضاع في المحافظة يطلبون «رشاوى» مقابل ما يوصلونه من مازوت وبنزين، وأوضحوا لـ«قاسيون» أن معظم السائقين، ما لم يكن جميعهم، يطلبون إضافة ليرة سورية واحدة إلى سعر كل ليتر من المازوت، 

ضيفتنا لهذا العدد الرفيقة القديمة المربية أسماء كامل صالح:  - الرفيقة المحترمة أم فرج.. نرحب بك ونحييك، ونسألك أن تحدثينا كيف أصبحت شيوعية؟ أشكركم على اهتمامكم بالشيوعيين القدامى، وأعبر عن سروري بلقاء قاسيون لإفساحها المجال أمامي لأتحدث عن مرحلة عشتها بكل تفاصيلها، فهي باختصار مسار حياتي ونضالي إلى جانب الرفاق والرفيقات من أجل عزة وطننا وسعادة شعبنا...