نشرت الزميلة «تشرين» في عددها يوم 5/10/2004 مقالاً تحت عنوان: «قبل أن يصبح وزيراً الدكتور المهندس محمد غسان طيارة خواطر حول احداث سوق للأسهم والسندات والأوراق المالية».. فيما يلي مقطعاً مطولاً من هذا المقال:

من المفارقات العجيبة التي تحدث في كثير من شركات قطاعنا العام ما حدث موخراً في المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، والمفارقة هنا بسيطة جداً، فقد ارتفع سعر تذاكر السفر إلى جميع المحافظات، فمثلاً ارتفع سعر بطاقة السفر من دمشق إلى حلب من / 125 / ل.س إلى / 180 / أي بواقع / 55 / ل.س وما يعادل / 45 % / من السعر القديم ،

يبلغ طول الشريط الساحلي السوري إلى قرابة 183 كيلومتراً ولا يوجد في سورية أسطول بحري للصيد لأسباب متعددة أهمها فقر ساحلنا بالثروة السمكية بل نعتمد على الزوارق الصغيرة بطول خمسة أمتار أو أكثر بقليل وهي من مخلفات الماضي حيث ورثها كل صياد عن أبيه وجده، وعدد الصيادين القليل ونقابتهم صغيرة كل هذا لم يساعد على تحسين أوضاعهم في أمور الصيد وتجديد أدوات عملهم وزوارقهم أو تطوير ظروف عملهم عموماً من خلال تصريف منتجاتهم بشكل عادل أو طبابة في مستوصف خاص بهم وغيره من الخدمات الضرورية.

يأخذ البحث في قضايا التلوث البيئي في سورية أهمية من كونه بات أمراً ضرورياً وملحاً، بعد أن وصل التدهور الكبير في مؤشرات الأمان والسلامة البيئية إلى مستويات خطيرة في مختلف عناصر ومكونات بيئتنا المحلية، من ماء وهواء وتراب وغطاء نباتي...إلخ، ومايحمل كل ذلك من تهديد خطير للسلامة العامة، سلامة الإنسان والعمران، وسلامة جميع أشكال وأنواع الحياة الأخرى.