مواضيع ومقالات حول #الاقتصاد الألماني

ترجمة: قاسيون شركات السيارات الألمانية الكبرى، وهي عماد الصناعة الألمانية، ليست من حيث المبدأ سعيدة بالتغييرات التي يتمّ مناقشتها. فنموذج أعمالهم يعتمد بشكل كبير على التصنيع الذي يستنزف الموارد كمركبات الديزل والبنزين التي تعمل على الوقود الأحفوري. بينما الشركات الناشئة، مثل تلك التي كانت تصنع سيارات خدمة البريد، هي التي تخصصت في النقل الكهربائي، وبالتالي احتلت المكانة الاقتصادية لحلول النقل الم…

وكانت السلطات تخشى إبان الحرب الباردة أن تفقد الذهب فالدعاية الغربية زعمت أن الاتحاد السوفييتي سيسيطر عليه، ونتيجة الضغوط المتزايدة، دفعت المصرف المركزي، المعروف بـ «بوندسبنك» أو «بوبا» والذي يتّخذ في فرانكفورت مقراً، إلى إعادة نصف السبائك إلى الوطن، في إطار سلسلة من العمليات بقيادة كلّ من مجلس الاحتياط الفيديرالي والمصرف المركزي الفرنسي انتهت العام الماضي. وكانت ألمانيا استعادت منذ العام 2000 جز…

ويتابع: «إن السرعة التي تمكنت ألمانيا من خلالها خزن هذه الكمية الهائلة من الذهب لا سابق لها في التاريخ. فودائع الذهب لدى المركزي الألماني جرى مصادرتها وتسفيرها في أعقاب انتهاء الحرب العالمية الثانية جراء أعمال النهب التي قام بها النازيون والتي استهدفت المصارف المركزية التابعة للبلدان التي احتلوها. وفي مطلع عام 1950 كانت مستودعات المركزي الألماني فارغة تماما من الذهب، لكن آلية إعادة خزن سبائك الذه…

وقال الأمين العام للاتحاد، بيرنهارد كروسكن، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية في برلين: «القيود الجمركية التي فرضتها الصين تسببت في توتر وانخفاض في الأسعار في الأسواق الدولية بالنسبة للحوم الخنازير... استمرار التصعيد في الخلاف التجاري قد يؤدي إلى مزيد من الاضطرابات في الأسواق الزراعية. يتعين تجنب أن يضطر المزارعون والمستهلكون لتسديد ثمن هذا الخلاف التجاري». تجدر الإشارة إلى أن تصاعد الخلاف التج…

ويمتد نحو 85 كلم من الخط البالغ طوله 1225 كلم، من خليج نارفا على الحدود بين روسيا واستونيا، الى لومبين في شمال شرق المانيا، وسيمر بالاراضي الالمانية. وتأتي هذه الموافقة لتزيل العائق الأخير أمام انشاء هذا الخط على الجانب الالماني. ولا يزال يتعين الحصول على موافقات من السلطات الروسية والفنلندية والدنماركية والسويدية. ولا يزال مشروع خط الأنابيب يثير الجدل في ألمانيا وجاراتها من دول الاتحاد الاوروب…